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昨日(7日)在中国国家会议中心举行的世界高铁大会上，中国南车(601766,股吧)集团有关人士向本透露，中国研制的高速铁路试验车将于明年进行速度试验，该车将力争打破此前法国试验列车创造的时速574.8公里的纪录，直奔600公里时速。

而仅仅在两个月前，铁道部总工程师何华伍，在一次演讲中称要var cpro_id = "u";研制时速达500公里的高列，事隔不久这一规划时速就被打破。同样，这一时速也将在12月3日，中国新一代高速列车在京沪高铁跑出486.1公里的最高运营时速甩向历史。

据说，冲刺600公里时速的高速试验列车，与运营列车不同，为了提高速度，列车在轮轨、电机等各方面进行改造，并抛弃不必要的一些车厢装置，甚至垫高轨道。

中国的高铁建设技术，令众多国家人士赞叹，包括西班牙、美国、韩国等都希望未来与中国的使新能源汽车只能作为城市里点对点的交通工具高铁企业加强合作。

中国用5年的时间，走完了世界用40年走完的高铁发展路，高铁在中国已然成为一个正在蓬勃发展的产业。据铁道部人士介绍，高铁的发展，将会逐渐拉近全国各地人口的距离。

目前，城市装下了8亿人，还有5亿多人分散在全国各地的偏远山村。当高铁进一步建设，十二五期间均衡布局发展后，未来，全铜管国各地的人的距离将变得越来越近，5亿人也将通过交通快速地与其他人口紧密融合。