【消息】江苏格尔顿用核心技术筑汽配强势平台

发布时间：2020-11-17 10:09:25 阅读：次来源：排焊机厂家

随着国内外交通突飞猛进的发展，汽车行驶中的不稳定因素相应增加。据国家有关统计资料显示，近几年我国平均每5分钟就有1人死于交通事故，平均每1分钟就有1人因交通事故而受伤或致残。2004年，我国交通事故爆出10.4万人死亡的惊人数字。业内人士分析，上述交通事故有3成以上系国产车辆装备落后因素所致。

为迅速提高国产汽车装配水平，减少交通事故，江苏格尔顿传动公司董事长孙汉彬带领技术人员，相继研制出拥有自主知识产权的汽车防撞吸能装置、汽车刹车自动调整臂总成及传动轴花键尼龙涂敷工艺等具有国际先进水平的新产品新技术。其中有25项获国家知识产权专利证书，并分别被列入“国家重点新产品”、国家“双高一优”导向计划项目、国家火炬计划项目等国家级重点科技项目。今年7月，格尔顿公司获准进入国家高新技术企业行列。

防撞吸能装置被列入国产汽车制造工序

“汽车发生车祸驾驶员首先遭殃”一说，是千真万确的现实。驾驶员在行驶过程中，无论是自己不慎撞上他人的车辆还是被撞，十有八九首先殃及自己。面对这一残酷而又难以回避的现实，国内外科研机构和汽车制造厂商，都执着地从事避免这一隐患装备的开发研究。

江苏格尔顿传动有限公司致力于这一国际性突出难题的研究，他们在广泛吸收国内外多种汽车的吸能、转向、制动装置的基础上，成功地开发研制出具有国际领先水平的汽车防撞吸能装置。这一防撞系统从汽车方向盘的转向机构入手，当汽车前身发生强烈碰撞时，其冲击能通过转向装置而被充分吸收，从而避免和减少驾驶员与乘客因碰撞挤压而造成的不幸灾难。目前这一装置已迅速被应用到国产轿车、卡车、客车、轻型车、皮卡等各种车型，并被东风、福田、跃进等我国名牌汽车制造厂纳入生产制造工序。    制动调节装置荣列国家“双高一优”重点项目

汽车制动系统是控制行驶速度，应变突发事故，把握开启停顿，维护行驶安全的关键部件。近几年，我国汽车制动系统配套调整装置的重、中、轻型客车、货车、拖挂车以及各种工程车年产量达200万辆，约占汽车生产总量的1/3。与此同时，全国同类车的市场保有量约有1200万辆以上。然而我国此类车的刹车间隙调整装置除少量进口外，绝大部分尚采用手工调节的落后装置，导致制动滞后、偏刹，给运行车辆带来重大事故隐患。

为加速汽车零部件国产化进程，提高我国汽车现代化运行质态，江苏格尔顿传动有限公司博采国内外先进技术，组织精干力量实施技术攻关，经过两年多的刻苦努力，终于研制出拥有自主知识产权并获国家专利证书的汽车刹车间隙自动调整臂。该装置的壳体采用合金耐磨球铁制造，对蜗杆齿轮、离合器等重要部件实施冷挤压加工，并采用国际先进的淬火工艺，确保部件的耐磨性能。前不久，该装置在江苏通过了国家科技成果鉴定，并被列入国家重点扶持的第三批“双高一优”导向型高新技术项目。    花键工艺技术获国际性突破

前不久，国家汽车行业科研检测部门传出信息，制约国产汽车传动与转向装置性能的我国花键冷挤压制造技术及花键尼龙涂敷工艺获国际性突破。由江苏格尔顿传动有限公司开发研制的这两项工艺，技术参数和成型产品的性能双双达国际同类产品先进水平。

花键是汽车传动与转向装置的关键部件。我国传统的制造方式是采用铣制技术与滚压工艺加工成型。其精密复杂齿型的尺寸精度及粗糙度与国际标准相距甚远，成为制约国产汽车进入国际市场的瓶颈。格尔顿公司广泛吸取国际先进技术，组织人员进行历时一年之久的技术攻关，终于探索出大模数花键冷挤压一次成型技术和尼龙涂敷先进工艺。该工艺与传统的技术相比，花键的产品性能提高了3个等级精度，原材料节省15%，生产效率提高30倍以上。经众多配套车辆的应用表明，其运行质态、承载能力、配合精度、耐磨性能和噪音等技术指标均达到国际同类产品先进水平。