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齿轮行业市场上引领标准并非易事

发布时间:2021-06-18 13:22:21 阅读: 来源:排焊机厂家

齿轮行业:市场上引领标准并非易事

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作为全国性齿轮行业组织,这几年,中国齿轮专业协会一直在为促成企业为主体的标准的制定而努力。

2000年,齿轮协会组织制定并发布了“车辆齿轮用钢采购标准”;2002年发布了由牵头企业制定的“摩托车齿轮标准”;2005年和2006年中国齿轮协会相继成立了8个产品标准化工作组。

什么原因使他们如此重视企业为主体的标准制定?

“自主创新不能搞‘运动’,也不能空喊口号,自主创新要落实在标准上。”中国齿轮专业协会副会长王声堂道出其中缘由:“谁引领创新,谁就引领标准;谁引领标准,谁就引领市场。”

标准与创新相辅相成

王声堂对表示,一方面,企业、行业如果遵循“落后”标准,技术、产品水平很难提高。2000年,“车辆齿轮用钢采购标准”出台的背景正是因为材料达不到一定标准,导致热处理变形,进而影响产品质量。

另一方面,从某种程度上讲,技术专利化、专利标准化、标准全球化也反映出国际技术垄断的趋势。发动机尾气排放环保济南试金液压万能实验机经过量次实验及引进先进的技术已取得了很大的成果标准就是如此。在最新款高速机器上成功利用新型熔喷聚丙烯进行批量生产无论是欧Ⅰ、欧Ⅱ,还是欧Ⅲ、欧Ⅳ都是人家的标准,我们也因此失去了国际竞争的发言权和主动权。

王声堂认为,零部件牵头企业应该成为行业制定标准的排头兵,应该通过创新和标准参与竞争;依靠单纯的价格竞争是不合适的。事实上,创新与专利是先进标准的基础,而先进标准也会推动行业、企业技术和产品升级。

其实,国内一些零部件企业也在做这方面工作。从洛阳南峰机电设备制造有限公司缓速器项目部了解到,他们正在制定缓速器方面的标准。“标准定得高肯定更好。因为标准制定是严肃的事情。首先,我们要提出技术指标,然后企业要按检验规则测试,要进行控制。这个过程非常严格,如果企业不制定标准可能这个过程不会这么严格。实际上,测试过程中我们可以发现很多不足,能在自主创新上走得更远。”该项目部部长张炜这样告诉。

“引领标准”占领市场

然而,企业要想引领标准并非易事。问题首先来自我国目前的标准化体制。

据了解,在计划经济时期,政府主导标准。在一定程度上,企业标准低于行业标准,行业标准低于国家标准,形成了标准被动宣贯的局面。企业产品长期落后。而在市场经济条件下,企业应该成为主体,形成企业标准高于行业标准,行业标准高于国家标准;市场拉动标准、企业推动标准的局面。

也许正因标准化管理体制还未完全转化,国家标准化管理委员会才提出要推动以企业为主体参与标准制定、修订工作的体制创新和以企业为主体,承担标准化技术机构秘书处工作的体制创新。据今年3月召开的全国标准化工作会议精神,新修订的《标准化法》将确立企业作为标准化活动主体的法律地位,己的实际需要自行测试方;要求标准化技术委员会企业代表不少于二分之一,国家质检系统的公务员不再担任标准化技术委员会的领导和成员。

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