新闻深读雪城进入汽车后市场时代《新闻》

发布时间：2020-11-12 16:49:46 阅读：次来源：排焊机厂家

新闻深读：雪城进入汽车后市场时代

汽车保有量的逐年增加，除了让道路愈加拥挤，还能带来什么？邯郸远洋实业集团给出的答案是：巨大的商机。进入2013年，这家以投资见长的企业开始频繁与我市接触，一个总投资60亿元的汽贸综合体项目正在酝酿之中，牡丹江近20万辆的汽车保有量，成为投资者眼中一块诱人的“大蛋糕”。

“牡丹江是一个高速发展中的汽车消费市场，随着汽车保有量的逐年增加，将迈入‘汽车后市场’。” 邯郸远洋实业集团董事长吕学哲如是强调。

何为“汽车后市场”，它是指消费者购买汽车后，在使用过程中所需要的各种服务的消费市场。一般而言，在每辆车的生命周期内，每台车的使用成本约为车价的2至3倍，汽车后市场是汽车产业链中最稳定的来源，约占汽车产业链总利润的60%至70%左右。因此，汽车后市场也被誉为“黄金产业”。

汽车后市场的发展空间有多大，数据显示，汽车产值每增加1元，会对上游原材料、设备制造等产业带动0.65元的增值，对下游产业交通、销售、保险、维修会带动2.63元。从我市目前的情况来看，以排量为1.4L的小型轿车为例，如果每年行驶公里数在1万公里左右，那么车主平均每年花费在车辆基本保养方面的费用将在1000至1500元左右。

在吕学哲看来，虽然目前国内汽车产销量增速放缓，但从长远发展来看，未来5到10年的时间内，我国汽车工业发展将会与GDP增速基本保持一致，预计到2020年，我国人均汽车保有量将达到世界平均水平。同时，随着经济社会发展，消费者购买力进一步增强，国内市场仍大有可为，与之相对应，汽车后市场也将进一步扩大。

诱人的盛宴必将引来众多的“抢食者”，这其中不乏实力雄厚的跨国公司、众多品牌厂商的4S店，还有一批汽车快修店与原有的汽车维修厂。数据显示，目前我市仅各大知名汽车厂商的4S店就已超过30家。但总体来说，我市的汽车后市场仍处于初期阶段，由于市场门槛比较低，让一些并没有多少实际生产条件和技术能力的小作坊式企业混迹其中。同时，由于消费环境远未成熟，许多消费者在汽车后市场消费方面欠缺科学知识和警惕心理，这也让一些不法商家有了生存空间。

“未来，汽车后市场对产品质量的要求将越来越高，其发展方向将是一站式服务。”正是基于此，邯郸远洋实业集团将要在我市打造的汽贸综合体项目定位为将提供汽车分销、品牌零售、二手车平台、汽车租赁、融资租赁、汽车用品、车载信息、汽车文化等一系列汽车相关服务的一站式服务平台。在他们看来，汽车服务企业，成功的标志是“人气旺盛”，而高人气的关键在于满足客户更多的需求，只有“一站式服务”才能满足更多客户的更多需求，不断积累老客户、回头客，从而实现“人气旺盛”和店面营业额的稳步增长。

虽然汽贸综合体项目能否最终落地还有许多未确定的因素，但至少向我们传递出这样一个信息－－汽车后市场潜藏着巨大的商机。同时，从行业发展角度来看，也需要这种能为消费者提供一站式服务，并以连锁形象出现的企业来领军整个汽车后市场，而这对于投资方和我市相关部门来说还有很长的路要走。

（责任编辑：胡俊颖）

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