全程2元体现北京地铁民本理念万芳
全程2元体现北京地铁民本理念
北京市轨道交通7日起全路网实行单一票制,票价为每人每次2元。实施新的票价政策后,北京成为全国地铁票价最低的城市。
地铁是现代大都市公共交通的主动脉,也是普通百姓出行的主要承载工具。倍受广大群众关注的北京地铁新线路投入运行后,通过广泛征求意见,最终将全程票价定格在2元底线上,真正体现了公共交通的公益性的民本理念。
北京地铁的扩建,政府投入了大量的财力和物力,从市场经济学投入运行成本来说,尽快的收回投资,必然要在提高票价上大做文章。可北京市交通管理部门充分从利民、便民的角度,不把政府的负担简单的转化给百姓,新线路投入运行后,票价不升反降,从原来的3元到现在的2元,票价降了三分之一。如果和原来地铁城铁联票5元比较,降幅达到60%。新票价让老百姓得到了更多的实惠。
北京地铁的这一利民之举,不仅仅是一个简单的票价问题,留给人们许多的启示,即城市公共交通怎么办?为谁办?怎样引导城市交通良性发展?怎样真正为民谋福利,改善城市交通的拥堵和无序运行现状?将更多的出行人有效地吸引到公共大交通上来,只有真正确立公共交通民本理念,才能做到这一点。
由北京地铁的民本理念,联想到在许多地方,一谈到公路建设、公共交通,总是与名堂繁多的收费项目联系在一起。建起了一条路,恨不得一年半载的就收回投资,三步一岗的收费站,就知道从老百姓头上收钱。有的地方城市公共交通设施陈旧,票价却不见得低,群众对这样的公共交通有意见,称城市交通只知道运营成本而忘了民本理念和公益性。
北京地铁从低票价上体现的民本理念,是发展城市公共交通的方向所在。城市公共交通是社会性福利事业的一部分,只有多为老百姓想想,让老百姓出行更方便、更经济,老百姓才会更关心、更支持城市公共交通的发展,城市的公共交通才会越办越好。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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